Voies d'évitement
Plusieurs trains sur une ligne, et la double voie.
Une voie d'évitement permet à deux trains de partager une voie unique : ils s'y rencontrent et se croisent.
- Construis la ligne principale entre tes deux stations.
- À mi-chemin, pose une seconde voie qui quitte la ligne principale puis la rejoint.
- Fais la voie d'évitement au moins aussi longue que tes trains : une locomotive mesure un peu plus d'une demi-case et chaque wagon une demi-case.
C'est tout : une voie d'évitement n'a pas besoin de signaux.
Comment les trains se croisent
Un train ne s'engage sur un embranchement que si l'embranchement est libre, et la voie par laquelle il en sort aussi, jusqu'au prochain embranchement ou signal. Un train qui trouve la voie unique devant lui occupée attend de son côté de la voie d'évitement, et le train qui arrive en sens inverse prend le côté qui est libre.
Les signaux à sens unique marchent toujours sur une voie d'évitement : ils gardent les trains de chaque sens sur leur propre côté. Voir Signaux.
Double voie
Pour une ligne chargée, pose deux voies côte à côte et mets tous les signaux à sens unique, pointés dans le sens de circulation. Des signaux espacés de quelques cases permettent aux trains de se suivre de près.
Blocages
Un train qui a attendu environ un mois à un signal ou à un embranchement abandonne : il fait demi-tour et part vers un autre de ses arrêts, si la voie derrière lui y mène. Sinon, il repart quand même, et percute le train qu'il attendait si celui-ci est encore sur le chemin. Vois une longue attente comme le signe que la ligne a besoin d'une autre voie d'évitement, ou d'une plus longue.